上汽大众新能源汽车工厂落成

2019-11-13 10:42     中华电动汽车网

传统势力VS新造车势力,买新能源车你选谁?

于是上汽大众第一款国产新能源车型ID.车下线,并且最重要的是上汽大众新能源汽车工厂落成。对新势力来说,他么他们不怕一款车的到来。而大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂才令他们痛苦,并且此工厂规划年产能30万辆,计划于2020年10月正式投产,这也是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。这是中低端市场的残酷,而豪华市场亦然是杀得难分难解。如今,最先到来的奔驰EQC就让蔚来、特斯拉深深地吸了一口凉气。

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奔驰EQC最终的价格真的是足够吓人, 400 4MATIC和创世代1886限量版两款车,官方指导价57.98万元-62.28万元,再减去1.6万的国补,到手的价格是56.38万元-60.68万元,而且没有购置税。这个价格和汽油版的GLC到手的价格差距不算大,与特斯拉和蔚来的同级车型价格对比也没有贵得太离谱(Model Y预售价44.40万-53.50万,蔚来ES6售价35.80万-54.80万)。

下面,我们来看看奔驰EQC到底值不值这个价。作为奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型,EQC是基于奔驰MEA平台打造而成的。车身尺寸为4774/1923/1622mm,轴距2873mm,与标轴版GLC保持相同。

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动力方面,EQC使用了两台异步电机的四驱系统,总输出功率达到300kW,最大扭矩达到760N.m。5.1秒的百公里加速成绩,虽然与特斯拉还差不少,但比起大小差不多的GLC,EQC可快了不是一星半点。

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电池方面,EQC配备了80kWh的锂电池组,采用直流快充为EQC充电时,在90千瓦的最高额定功率下,全新EQC只需45分钟就能充到80%。

值得一说的是,奔驰专门设计了,可为前部电机提供结构性保护的新型副车架,以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架。同时,基于多重安全保护理念,奔驰EQC在发生事故时,高压系统将根据事故严重程度,以可逆或不可逆方式自动切断电源,车辆在快充状态下,如探测到碰撞风险也将自动停止充电。

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当然,这些设计也让EQC增加了重量,牺牲了续航,在NEDC综合工况标准严苛的测试下,奔驰EQC的续航里程为415公里。虽然这个续航没有惊艳到大家,但足以应对日常代步的需求。

如此,就会有很多新势力爱好者抛出问题,这就是传统势力的实力?就凭415公里的续航就想让我低头?

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但是,你别忘了,它是——奔驰!在中国有着独特的光环存在。除此之外,它的豪华、它的服务、它的底蕴基本上都不是任何一家新势力造车可以比的!

根据一位特斯拉车主所说:开惯了特斯拉Model 3的我坐进EQC车内就像刘姥姥进了大观园,眼花缭乱。随车的讲解员口若悬河的介绍着各种功能,让我在一台50万左右的车上体验到了以往只有奔驰S级独有的享受。64色环境氛围灯,高级感十足的车内香氛,随处可见的玫瑰金装饰,流畅的智能语音交互,科技感十足的实景穿越导航,S级才有的双层隔音玻璃,身为一个特斯拉车主,我真的觉得56万确实物超所值。

[责任编辑:东辰]