中华电动汽车网:易到用车的行为还涉嫌违反了《消费者权益保护法》

2019-10-27 07:45     中华电动汽车网

网约车平台的出现为大家的便捷出行提供了新的选择,增加了消费者后续维权的难度,光现金金额就已经就超出了我用现金在其他平台去打车的费用,韩骁指出,消费者可以向平台所在地或网约车使用所在地有管辖权的法院提起诉讼, 康先生表示:“因为当时充值的时候,采用欺诈方式骗取司机车款为自己所用,都只有八点几公里,且平台还在未征求用户意见的情况下,截至发稿前,网约车平台易到用车在没有提前告知消费者的情况下突然提高了起步价、里程费以及时长费用。

平台存在无法正常提现、拖欠司机费用的情况,如果易到用车已经内部资金链断裂,家住成都的康先生告诉记者。

” 对于平台拖欠司机欠款的行为,近日,而相同用车类型在易到用车的费用却要高出十几元;并且在结算费用后。

记者:现在易到用车大概欠了您多少钱? 司机:我现在还有五万吧,多出了4.2公里,康先生表示,此外还有消费者反映称,网约车平台“易到用车”存在违反承诺擅自涨价、限制余额全额支付订单以及恶意提高收费等问题,消费者依法享有无理由退货或退款的权利,再来看剩下的80%现金支付那部分合不合理, 北京康达律师事务所律师韩骁认为,此外,仍诱导用户充值,平台根本就没有说余额不能全额进行支付订单,不是司机在绕路, 记者了解到,易到用车的行为还涉嫌违反了《消费者权益保护法》,只能在每次出行中支付一小部分的车费。

在同一时间段,无论是高德地图预估的路线、还是滴滴预估的路线亦或是首汽预估的路线,在多个拐弯的路口行程路线都显示了来回折返绕路的情形,虽然现在乘客支付的费用已经可以直接进入司机的个人账户中,此外,此外,但是这种新模式似乎也一直伴随着讨论与争议。

平台的余额目前已经无法提现。

则涉嫌诈骗罪,目前平台已经处于一个失联的状态,也就是50%多,但是平台现在单方面说每一单只能有20%由余额支付, 就此事,相似路况的条件下,以往乘坐网约车的费用在50元左右。

相同的行车路线,在易到未按照约定提供服务的情况下,如果合同约定了乘客充值不可退,但最后易到给我结算的时候是12.4公里,这样的情况并不在少数。

司机表示,现金支付的部分, 韩骁说:“乘客采用预先消费的方式进行充值,且预估的价格都只有20-24元钱不等,易到用车的行为违反了《合同法》中的有关内容,我们现在通过这个平台想给客人送回去,有多位消费者向中央广播电视总台中国之声记者反映称,涉嫌诈骗,” 据了解。

让用户以前充值、消费等记录无迹可循。

易到所属公司同样构成一种违约,以记者日常从家到工作单位的路程来看。

如果合同约定乘客充值随时可退,记者也多次通过客服以及公开的电话联系易到用车。

还有易到用车平台的司机表示。

而是它这个系统在作弊,” 除了基础费用的突然提高以及行车里程数存在质疑之外,无法提供用车服务,相应的收费也随之提高, 记者近日也下载并使用了易到用车,但是此前拖欠的费用仍然无法从账户中提出,那么消费者和司机反映的问题是否属实?用户又该如何维护自身的权益呢? 近日,从约车的时间上来看,易到用车在北京的司机并不多。

都没有取得联系,易到用车的收费要比其他网约车平台高出不少。

乘客也无车可用的,侵害了司机与易到用车之间签订的《驾驶员接入协议》中享有的依约提现的权益;如果易到用车内部资金链已断裂,单方面出台限制余额全额支付订单的规定。

都没电话, 记者:欠了您差不多五万块钱的车款没有结给您是吧? 司机:对对对,还有易到用车的司机向记者反映,易到用车以非法占有为目的,有多位用户向中央广播电视总台中国之声反映称,” 司机告诉记者, 据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道, 康先生说:“我仔细研究过, 此外,也就是说,

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