80万辆超标车6天后将全部报废!行业迎来新国标后第一个换购大潮!

2019-05-09 10:17     中华电动汽车网

电动车市场保守估计有至少近2亿的超标车还在使用中,新国标的推进下,全国各个市场都会陆续出现非标车的换购情况。

而6天后,电动车行业第一个80万辆市场的超标车换购大潮就要到来。

山西省会太原市,正在开展“冲刺一百天决胜二青会”文明交通综合治理集中行动。

相关部门明确表示:将从5月1日起至8月31日,对技术标准严重超标的电动车,按照“机动车无牌无证”违法行为严格查扣。从9月1日起,对其他不按规定挂牌的电动自行车严查、严管、严处。”

山西太原在2018年5月1日就发布规定,只允许给符合国标的电动车上牌,给超标车一年过渡期,2019年5月1日起禁止上路使用。

太原电动车保有量约90万,其中90%都是超标车,老百姓要日常出行,面对一刀切也只能忍痛换购一辆符合标准的电动车。

说来真是讽刺,80万辆超标车被一刀切,带来了行业首个大批量的换购潮。

相比起其他省市在今年4月才开始执行的超标车3-7年过渡期,太原的老百姓就非常郁闷了,或许有人去年下半年买的车,骑不到一年就得被逼着报废重新购买,何苦来哉?

太原等一刀切治理的市场虽然是个例,但不可否认的是在过渡期开始后,许多市场都会出现陆续的换购情况,这对于经销商而言还是十分利好的趋势。

最后依然要说一句,李克强总理曾明确表示,一刀切就是懒政行为。

在今年的国务院常务会议上也明确指出,行业法规必须要听取企业和行业协会的意见!让决策符合实际和民意!更要求法规在实施过程中,要根据实际设置缓冲期,为企业执行留有必要的准备时间。

很显然,太原的超标车管理显然没有给消费者预留合理的过渡时间。希望全国各省市政府都能够体察民意,理性过渡,给予电动车这一几亿消费市场的民生产业,更加合理、人性化的管理!

[责任编辑:东辰]