新国标之后卖车,小牛电动US怎么样?

2019-05-07 08:58     中华电动汽车网

电动自行车新国标来了,这个时候买电动自行车该怎么选呢?今天,就来评测一下小牛电动在新国标到来之际,推出的新品电动自行车US,看看这款车是否会像小牛之前产品一样,成为市场中的爆款产品。

小牛电动US外观篇

从这辆US的正面,可以看出设计师还是想让产品拥有不一样的特色,这种特色体现出,你不会一下将TA划归到助力自行车维度。家族式的天使眼大灯得到传承,依然很灵动。这里想吐槽一点,这个造型的灯已经被很多厂商仿制,做产品咋就不能走点心呢,老是仿造别人的东西多没意思。

US的侧身延续了U系列的设计,猛的一看还是挺难分辨的,实际上在不少细节做了调整,为了适应新国标产品减少了不少内容。整体上看新品应该算是新国标下颜值最高的产品,这种结论来自同类型产品的对比,因为除了小牛的样子,还能看到的就是共享电动车的样子,与便携助力自行车的样子。

从车身后部看去,整车的比例和谐。在测试拍照的过程中,不断有路人过来询问这是什么车,是小牛新款么,售价多少,续航怎么样等等。看来小牛引以为傲的设计,在US身上被很好的体现,够吸引人。

外观总是我们选车是考虑的第一标准,四轮如此,两轮也是如此,毕竟在颜值大行其道的今天,没几个人不喜欢漂亮。不过新国标之后,想要买辆颜值高的电动自行车,可能小牛的外观胜算面更大。

小牛电动US使用篇

使用篇主要针对除骑行体验之外,大家在购买使用中会碰到的各种问题。就比如行车的仪表盘。一个足够好的仪表,不仅可以给予你丰富的车辆信息,还可以让你拥有时尚或品质的标签,道理同四轮上使用液晶仪表。US的仪表盘给出了,百分比的电量显示、档位、时速、时间、定位、形式距离、驻车等信息。不过,相比信息的全面,个人还是对这个圆形的表盘外形更感兴趣。

左把共有两个按键,定速巡航和喇叭。非常的简洁,避免手指找半天找不到相应按键的情况。

右把共三个按键:加减档、灯光控制(日行灯/大灯),以及驻车键。其中这个驻车键有点像摩托车上的电门开关,启动车辆如果不按这个键,车是不走的,因为不给电机供电。

前后减震系统,前减震为油压管减震,后减震是套筒油阻尼式减震,轻松应对城市路面。前碟刹后鼓刹的设计加上小牛自主品牌的电机,使小牛US动力十足又安全可靠。在刹车这块重点做了测试,小牛US的刹车体现非常的线性,骑行体验非常棒。

车把下方,左边是一个USB充电口,在手机没电的时候可以应急使用。右边的就是钥匙孔了,周围一圈在启动电动车时是可以亮的,和大灯的天使眼遥相呼应。逆时针方向是锁车把。

这款US共有两把车钥匙,左边的钥匙可以用来启动车和开启电池仓。右边的就是小牛采用的运用在汽车领域中的无钥匙启动功能,实测很是灵敏,而且做工手感都非常棒。

  小牛电动US电池篇

没错,关于电池单独需要用一个篇章来讲,主要是因为新国标执行对产品的改变,除了外观上就是电池了。新国标限制车辆重量,而用户需要高续航,传统铅酸电池体积大、重量大,因此生产厂家的解决方式是换锂电。换句话说,新国标下买电动自行车,买的是锂电电动自行车。使用钥匙开启US电池仓,看到一整块锂电电池。

在电池正面有一个睿电标签,这是US产品发布时,小牛同时发布的锂电技术。

[责任编辑:东辰]