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今天新国标正式实施，全国大部分电动车市场的门店关门，只有极少数市场开门或半开门，我们预估今天关门的电动车门店或达上千个，这一现象或载入中国商业历册。
今天，电动车行业新国标正式实施，作为保有量超3亿的电动车市场，涉及到千家万户，其影响极为广泛。
全国：北松南紧，有过渡期市场极严
那么，新国标执行第一天，全国主力市场的表现如何？总体上来说，北方市场执行较松，大多数市场正常营业，但南方市场执法较强，大多数门店处于关门或半关门状态，我们预估，或有上千家门店关门或半关门。
之前所有发布过渡期的市场，终端门店基本都关闭了，但没有发布过渡期政策的门店，相对正常营业。
一线市场：上千家店关门
南宁市场 ：大部门店关门，极少有商家开门，开门的店里也基本没有车。
贵阳市场：没有发布过渡期，正常营业，但生意极差。
北京市场：照常开门，但店内车极少，只有完全符合国标的产品在出样。
上海市场：与北京相同，照常开门，但店内车极少。
南昌市场：目前没有过渡期文件发布，照常开门，与平时无别，但生意极差。
西安市场：目前没有过渡期文件发布，照常开门，与平时无别，但生意一直都极差。
成都市场：基本都关门。
昆明市场：基本都关门。
杭州市场：全部正常营业，但都是合规车型出样，店内车极少。
福州市场：绝大部门门店都已经关门，也是一刀切。
海口市场：进行一刀切，全部关门。
长沙市场：无过渡性文件发布，正常营业，但生意很差。
江苏市场：大部门关店关门，基本很少看到开门的店
中山市场：商家想关门，但管理方不允许关门，大多门店空着开门
武汉市场：全部关门。
河北市场：正常营业。
郑州市场：正常营业，但执法比较温和。
全国经销商超标车库存：总价值或超千亿
目前全国各地电动车门店，其库存产品，基本都是超标车。全国年电动车销售量约3000万辆，库存如果在20%计算，其总量就超过600万辆，其总价值就超过千亿。
希望：国家出手，帮助经销商解决库存
目前经销商店内的库存，基本都是超标车，按国家相关标准，是不能再销售的，这些车无论是返厂给工厂或商家自己处理，都将面临报废。
如果返厂，工厂是没有这个能力来消化，如果强势执行，大量工厂将倒闭，如果商家自己报废，同时相当部门商家也将无法承受，或将倒闭。
在此，全行业人士都希望，国家能出手，帮助解决这一现实问题。
